Verze 30.11.2006

Inteligentní ovladač k autodráze

Spolu s panem Nechvátalem vyvíjíme různá elektronická zařízení pro autodráhu. Jedním z nich je digitální ovladač.

V současné době je ovladač ve fázi testování. To znamená, že je již plně funkční a mi jej podrobujeme různým zatěžovacím testům.

Celé zařízení je rozděleno na dvě části:
  • řídící mikropočítač s grafickým displejem a tlačítky,
  • vlastní pákový ovladač s optickým snímačem polohy páky.

Vlastní ovladač

Navenek vypadá jako klasický ovladač s odporovou regulací. Ve skutečnosti však neobsahuje žádné výkonové části a tudíž se nezahřívá a nejiskří. V principu je založen na optickém snímači, který zjišťuje aktuální polohu ovládací páky. Vlastní senzor je bezkontaktní a proto nedochází k žádnému mechanickému opotřebení (na rozdíl od klasického ovladače s odporovou dráhou).

Řídící jednotka

Jádrem celého ovladače je řídící mikropočítač, který zajišťuje komunikaci s uživatelem, zpracovává pohyb ovládací páky a ovládá silové obvody. Počítač i silové obvody jsou umístěny do malé černé krabičky s grafickým displejem a tlačítky.

Regulace výkonu dodávaného autíčku na dráze a jeho brždění je prováděno digitálně, využitím pulsně šířkové modulace. Tato metoda má vysokou účinnost - to v důsledku znamená, že se silové obvody nezahřívají (na rozdíl od odporové regulace).

Řídící program umožňuje uživateli řadu nastavení a přizpůsobení aktuálním požadavkům závodníka. Hlavními nastavitelnými parametry jsou:
  • výkon brzdy,
  • maximální výkon plynu (tato funkce nahrazuje vstupní "srážeče napětí"),
  • ostrost plynu (jedná se vlastně o nastavení průběhu závislosti výkonu na poloze páky ovladače),
  • vymezení rozsahu poloh páky, ve kterých dochází k brždění nebo naopak plnému výkonu,
  • turbo rozjezd - můžete si nastavit dobu (0..500ms), na kterou se při rozjezdu aktivuje maximální výkon plynu. Přičemž rozjezdem se rozumí libovolný stisk páky po jejím úplném uvolnění. Když brzdíte a potom se chcete rychle rozjet, musíte stisknout ovladač na doraz. Tato akce sice trvá jen zlomek vteřiny, ale při závodech právě o takové zlomky vteřin jde. Tento problém můžete vyřešit právě nastavením doby turbo rozjezdu.
Ovládání je snadné a intuitivní. Všechny texty jsou samozřejmě v češtině.

Cena

Kompletní ovladač, to znamená pákový ovladač a řídící jednotku, prodáváme za 6000,-Kč. Z toho 3000,-Kč požadujeme jako zálohu na materiál.